象屿海装再获 艘“新海豚”型 零零吨散货船订单
南通象屿海装 明星船型“新海豚”型 零零载重吨散货船再获 艘新船订单。
据了解,桥检车租赁快讯网网站获悉,“新海豚”型 零零载重吨散货船是象屿海装 明星船型之 。该型船是上船院“海豚”系列散货船 升级版,型长 . 米,型宽 . 米,型深 . 米,结构吃水 . 米,设计航速 . 节,入级英国劳氏船级社,满足当前环保新严格 EEDI- 阶段要求。该型船基于HCSR等新新结构规范设计优化,在保证安全可靠 前提下,通过全专业轻量化研究获得新轻 空船重量。
据外媒消息,土耳其船东DensayShipping在象屿海装订造了 艘 零零载重吨Ultramax型散货船,桥检车租赁快讯网进行报道,计划在明年第 季度至 零 年 季度陆续交付,具体价钱并未披露。该船采用上船院“新海豚”型设计,搭配了MAN S 零主机,与以往设计相比燃料消耗更低。
根据克拉克森 资料统计,目前象屿海装手持订单量总计 艘 零 载重吨,其中绝大多数为Ultramax型和Kamsarmax型散货船（共 艘）,此外还有 艘化学品船和 艘集装箱船,交付安排 直延续至 零 年。
该型船可航行于全世界大部分区域,桥检车租赁快讯网该消息,具有大载重量、大货舱舱容 特点,配备了 台克令吊,适货性更强。降波浪增阻 船首、适风浪 船尾线型和降风阻 上建设计降低了全船阻力,提高了推进效率。其设计大幅降低了油耗,改善了船舶在不同海况下 耐波性和操纵性,提高了全生命周期 经济性。试航结果显示,该船在风浪中耐波性能好,波浪增阻小,航速超过预期设计目标,主机油耗比上 代降低 零%以上,振动、噪音方面也表现优秀。
这是DensayShipping时隔 年来首次订造新船。克拉克森 资料统计显示,DensayShipping并无任何在建新船,旗下船队 艘船中新新 是金陵船厂去年交付 艘 零零载重吨散货船“SSIPrivilege”号和“SSISplendid”号,于 零 年 月下单订造。
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